未来飞机什么样?突破你的想象!

摘要: 大开脑洞

09-08 00:31 首页 德培论趋势

最近超声速飞机又火了!空客、波音、庞巴迪……


今天我们就一起来看看,未来那些拟建的飞机都有哪些,看完绝对让你感觉在看大片。



10、Aether Airship以太飞艇


飞艇,大家并不陌生,目前,一些大胆的航空航天设计师要将飞艇重新使用到设计当中。


这个有趣的想法是以太飞艇。设计师麦克拜尔说,

他的飞艇需要与旧飞艇看起来不同,以便人们不会把它与“兴登堡”号飞艇爆炸这样的灾难联系在一起。



比起普通客机,这飞艇更像是一艘游轮。在概念上,以太飞艇提供了足够的设施,可以飞往不同的地点。其他公司也在考察飞艇概念。因为飞艇更经济,载荷更大,为现代游客提供了一种全新的旅行体验。


9、波音翼身融合客机


波音正在考虑打造一架翼身融合客机,而不是与过去相同的机身+机翼设计。在翼身融合设计中,机翼和机身彼此融合,消除了两部分之间的区别。


出于商业和军事目的,美国宇航局和波音公司目前都在试验翼身融合设计。为了探索空气动力学的可能性,他们合作打造了搭载翼身融合设计的无人喷气式飞机X-48。



8、英国反应发动机公司A2


英国反应发动机公司设计了一款名为A2的概念客机。这架具有未来感的飞机将以超声速飞行,而且更环保。



A2使用了“弯刀”(Scimitar)发动机,这是他么的另一种设计。 “弯刀”发动机是从“佩刀”(SABER)发动机衍生而来的技术。

这两款发动机都是混合动力发动机。但“佩刀”使用火箭发动机,而“弯刀”发动机采用混合式冲压喷气发动机和正常吸气喷气式发动机设计。当“弯刀”发动机处于高速飞行时,使用的是冲压式喷气发动机。但在起飞和着陆期间,一种像普通喷气发动机一样运行的高旁路模式就会介入。


并且A2在飞行时还会根据环境进行调整,只有飞越海洋或人口稀少地区时,才会使用高超声速飞行;当飞越人口稠密地区时,只会以低声速飞行。


如果以最快速度飞行,A2只需5个小时就可以从澳大利亚飞到北欧。乘客舒适度是A2最大的问题,由于担心机身压力,A2没有窗户。


7、庞巴迪Antipode


超声速客机这块大“蛋糕”人人都想来分,庞巴迪公司不甘心让英国引导超声速航空航天设计,带着它的Antipode概念机加入这场角逐中。


他们设计了一架只能搭载10名乘客,但却能以24倍声速飞行的小型飞机。在这个速度下,Antipode只需要11分钟就能从纽约飞到伦敦。



Antipode概念机使用超声速燃烧冲压发动机,这是对普通冲压式发动机直接的改进。


然而,Antipode是否会投入使用,还有待商榷。


6、波音“鹈鹕”


在二十世纪初,波音公司曾研究建造一架名为“鹈鹕”的新型跨洋型飞机。虽然设计主要用来运输货物,但鹈鹕背后的想法也适用于商业飞机。在概念上,“鹈鹕”是一架使用地面效应飞行的拥有150米的翼展的巨型飞机。



“鹈鹕” 会利用海洋上的地效,在距离水面仅6米的高度飞行。在陆上飞行期间,“鹈鹕”将以正常高度飞行。通过利用地面效应,波音公司希望“鹈鹕” 具有极高的燃油效率,这对于这架庞大的飞机而言是重要的。


虽然设计很有前途,但不知道什么原因,波音自2000年初期以来一直没有重新考虑过这一概念。


5、SAX-40


麻省理工学院和剑桥大学的一个小组开发了SAX-40,一个超静音飞机概念。飞机嘈杂主要是由于他们机体不规则,所以SAX-40是高度流线型。



SAX-40的机身形状使其具有比普通飞机多很多升力。因此,它在起飞和着陆期间不需要使用副翼获取足够的升力。此外,SAX-40使用可变排气装置,这种装置在飞行过程中会改变形状,以达到降噪效果。


作为比较,普通喷气机起飞会制造100分贝噪音,SAX-40则会产生与空调相当的噪音。


4、空天飞机


德国航空航天中心(GAC)目前正在开发一款称为空天飞机(SpaceLiner)的高速旅行飞机。



在概念上空天飞机结合了火箭与飞机的最佳特性。像美国航天飞机一样,空天飞机使用了两级概念。航天飞机使用低温火箭助推器上到达高轨道,随后助推器分离。


为了重新使用此概念,德国人正在开发用来捕获半空中坠落助推器的专用飞机。在极度高空中,空天飞机加速到25马赫,这使得飞机能够在90分钟内从澳大利亚飞到欧洲。在行程结束时,太空飞船会像所有正常的飞机一样着陆。


空天飞机也是环保的。由于采用液氢和液氧作为火箭推进剂,发动机唯一的副产物只是水蒸汽。


GAC希望到2050年能看到它的飞行。


3、AWWA-QG“进步鹰”


AWWA-QG“进步鹰”是广为流传最复杂的概念飞机之一,是一个大型环保型客机的有效方案。



“进步鹰” 体型巨大,其三层甲板设计和搭乘800名乘客的有效载荷使得其他所有客机相形见拙。由于体型巨大,便采用折叠机翼,来方便现在所使用的机场不必翻新。


机翼上有太阳能电池板,同时还有空气涡轮机,可以在飞行过程中自己发电。这款飞机采用了6个氢燃料发动机——其中一个是为位于尾部中央的发动机提供动力。一旦它到达合适的高度,中央发动机将关闭,并开始利用穿过它的空气流量发电。太阳能电池板也将用于发电,以供飞机在飞行过程中使用。


“进步鹰”还将设计二氧化碳清洁器,以积极清洁其运行所需的空气。设计师Oscar Vinals乐观地认为飞机将于2030年投入使用。


2、“协和2号”飞机


虽然第一台超声速客机“协和”飞机最终退休,但它的“遗产”将与下一代拟建的飞机一起存在。



2015年,空客公司设计的一架名为“协和2号”的新型飞机获得了专利权。新飞机的关键卖点是其4.5马赫的巡航速度。但这架飞机有各种其他特点,其推进系统尤为显著。


这款飞机具有3种不同类型的发动机,是由不同形式的氢燃料点燃,形成的推进力可达到时速5500公里。“协和2号”在水平超越音速飞行之前能够垂直飞行,之后再陡然下降。


“协和2号”从纽约至伦敦仅需飞行1个小时,比早期协和式飞机的速度快3倍。


为了减少音爆,“协和2号”有一个古怪机翼,此机翼也可提高升力。


虽然“协和2号”将比原始飞机快,但它只能搭乘20人,比原来协和飞机120人要少很多。


1、“蝠鲼”(Mobula)


来自考文垂大学的克里斯·库克(Chris Cooke)设计的“蝠鲼”(Mobula)对于一架飞机而言是最奇怪的新概念之一。



这个令人惊叹的设计使得飞机和远洋班轮合为一体。“蝠鲼”的五个甲板上能够搭乘1000名乘客,而他不仅仅只是将乘客送往目的地,也给乘客一种体验。


“蝠鲼”的飞行高度离海面只有几米,它可以利用地面效应进行爬升以及快速飞行。对于水上操作,还具有漂浮功能,可以轻松地停留在水面上。


在研究过“蝠鲼”动物形状之后,库克设计了它的外观。但是设计并不是为了纯粹的美学。在风洞测试中,“蝠鲼”被证明是最小阻力低空飞行的理想选择。虽然“蝠鲼”可能仍然是一个概念交通工具,但它使人们看到了航空旅行的未来。移动迅速的大型里海怪物将改变人们在海洋中旅行的方式。


即使“蝠鲼”从未建成,但它也能成为航空旅行革命的重要先驱。


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来源:看航空

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